韩系车是否能翻身就靠途胜了,9月15日全球首发,科技感超强


一说到韩系车,其实这几年也慢慢的落入了市场,这不,在9月15日新款途胜全球首发,这或许能够让韩系车彻底翻身,整车的设计灵感都是全新的,可以说给途胜做了一个彻底的改变,而且跟之前

一说到韩系车,其实这几年也慢慢的落入了市场,这不,在9月15日新款途胜全球首发,这或许能够让韩系车彻底翻身,整车的设计灵感都是全新的,可以说给途胜做了一个彻底的改变,而且跟之前的概念车相差并没有太多,这次的途胜也公布了,在9月26日的时候北京车展会首发,如果想要国内生产的话就要等到2021年了,但是对于这样一台车的话,等待并不是问题的,虽然是紧凑型的SUV,但是很多科技感的东西,完全贴合这个时代所需要的的东西,而且造型上特别的前卫,外观设计上完全看不出来自现代旗下的。

那么这次的第五代途胜到底有什么给我们惊喜的呢?就让叫兽我来给你说道说道!

在外观上,新款途胜延续了之前“Sensuous Sportiness”的设计理念,在前脸的中网跟车头下面的包围做了一个全新的设计,给人凸显一种更强烈的运动气息了,车头的中网是鲨鱼嘴的设计风格,然后里面做了菱形的镀铬块做装饰,看起来特别犀利,这也符合当下消费者的审美观了。再来看这个前大灯,用利剑的样式来设计,两侧加入了阶梯型的日间行车灯的灯带,跟雾灯的导流槽做一个搭配,显得更加霸气侧漏了。

车身侧面我们也看到明显的变化,增加了一个悬浮式的车顶,看起来更加粗壮了,但是能够感觉这个造型能够给车身带来很强的抗撞击能力,这次在外观上我们能够看到为了让后排的视野更加开阔,途胜配备了一个三角形的后尾窗,然后加入一些银色的镀铬材料做装饰,这一点给车身的侧面看起来立体效果更好了。

内饰上是我们想要重点说的,全新一代的途胜为了体现更好的辨识度,多增加了很多东西,驾驶窗上采用全新的多空隙方向盘,最主要的是这个方向盘还是镂空的,旁边加了一些金属线条做点缀,这就是整辆车比较亮点之一的地方,然后中控地区做了一个完美的隔开,让主驾驶室跟副驾驶室能够分离更舒服,并且在配置上面搭载了10.25英寸的液晶显示屏,并且还原之前的概念图,取消大部分的实体按键,主打的还是科技风格,最主要的是这个中控屏看起来还是镂空的,视觉效果更舒服了,这个设计还是很大胆的!

功能上

还是加入不少科技感的体验,比如实现了车联网和语音互动等功能,整合了车载信息娱乐系统及触屏式空调系统,未来用户还能通过OTA进行软件更新及设置,而且这辆车还有车道偏离预警、倒车雷达等基础配备,还是足够用的。

动力上面,新款途胜还是延续了1.6T的发动机,最大功率可以达到177ps,这个还是依靠这台可靠的发动机,另外加入7挡离合变速箱,如果你驾驶这辆车的话,还是能够感受很强的推背感,这次也加入了新能源的版本,是插电混动和混动版本,都是搭载1.6T汽油发动机,在功率上能够达到230ps和265ps。

并且这次还加入了智能转向系统,这样在弯道形式上面能够体现舒适的转向感,驾驶模式也做了一定增加,全车支持遥控停车,在智能化做到一定的改进,有盲区监测、防碰撞预警等多种安全性能的配置。

这次途胜在空间上面根据不同用户做了不一样的版本,分别有长轴版跟短轴版,庆幸的是在中国地区会推出长轴版本,长宽高在4780mm*1865mm*1665mm,轴距是2840mm,如果是中东地区跟欧洲市场的话是推出短轴版,尺寸是4630mm*1865mm*1665mm,轴距是在2755mm!

车叫兽有话说:

从数据来看,第五代途胜还是给到不错的体验的,价格方面还是很多人都想知道的,从目前来看的话,预计在14万到20万这边,价格还是很美丽的,我觉得性价比已经很强了。这些年来,韩系车都不是很好的状态,但这仅是在国内市场,海外市场的表现还是不错的,2019年的销量数据来看,现代起亚还是在世界前五的存在,而这次推出的途胜从性能上面如果跟海外版差距不大的话,那带来的市场也不会差到哪里去,对于新款途胜,你是否有期待呢?

weinxin
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